Frizione 10 molle, 24 denti BGM Superstrong 2.0, Touring CR, dischi sinterizzati dente da 14mm per primaria 64/65 denti elicoidali per Vespa PX125-200/ P200E/ Rally180-200/ T5/ GTR/ TS/ Sprint/ GL/ VBB/ VNB

Esistono 3 versioni di frizioni super strong Superstrong 2.0 Touring STD / Superstrong 2.0 Touring CR / Superstrong 2.0 sport CR80. Tutte è 3 usano il cestello cnc, la differenza sta nei dischi frizione. La Superstrong 2.0 Touring STD monta dischi in sughero, con dente battuta da 14mm. La Superstrong 2.0 Touring CR monta dei dischi frizione con materiale sinterizzato con dente battuta da 14mm. Infine la Superstrong 2.0 sport CR80 monta dischi sinterizzati con dente battuta maggiorato da 16mm. Il cestello e il mozzo della frizione, molto solidi, sono lavorati con precisione a controllo numerico esclusivamente in Germania. Il cestello della frizione presenta un'eccellente concentricità e un'elevatissima rigidità torsionale. Offre quindi un perfetto comportamento di innesto della frizione con un punto di rettifica ben definito e un comportamento di disinnesto pulito. La BGM PRO Superstrong 2.0 sostituisce qualsiasi tipo di frizione convenzionale utilizzata nei modelli Vespa Largeframe a partire dal 1967 circa. Può essere utilizzata su Vespa GL, Super, Sprint, Sprint Veloce, GT, GTR, TS, Rally, PX, Cosa e T5.